Меню

Льготная пенсия для моряков севера

Оглавление:

Льготная пенсия — условия получения

Пенсионный возраст в нашей стране обозначен в 55 лет для женщин и для мужчин – в 60. Но есть некоторые категории работников, которые при определённых условиях получают право на снижение этой возрастной планки и назначение им так называемой льготной (досрочной) трудовой пенсии. Категории граждан для получения льготной пенсии бывают следующие:

  1. У которых право на досрочную пенсию появляется по причине выполнения определенных трудовых обязанностей.
  2. Которым льготная пенсия назначается из-за особого социального статуса.

Условия для назначения досрочной пенсии

Существует два обширных списка, в которых перечислены производства, должности и профессии, дающие право на досрочную пенсию. В Список № 1 таких производств включено 22, а в Список № 2 – 32. Однако разница здесь заключается не только в количестве.

В Список № 1 включены производства с наиболее вредными и тяжелыми условиями труда. Это:

  • все виды подземных работ (добыча полезных ископаемых в рудниках, шахтах; геологоразведка; прокладка тоннелей, метрополитенов и пр.);
  • работы с особо вредными и тяжёлыми условиями труда (нефтепереработка; производство боеприпасов; производство электротехнического оборудования и пр.);
  • работы в «горячих» цехах (черная и цветная металлургия; стекловарение; производство керамических изделий методом обжига и др.).

Для мужчин, отработавших по профессиям, включенным в Список № 1, не менее 10 лет и имеющих страховой стаж 20 лет, возраст выхода на пенсию снижается до 50 лет. Женщины по этому Списку получают право льготной пенсии в 45 лет, имея стаж работы на особо вредном производстве не менее 7,5 лет и страховой стаж 15 лет. Если работники были заняты на вышеперечисленных производствах менее половины годовой нормы рабочего времени, то им назначают пенсию по Списку № 2.

В Список № 2 включены:

  • горные работы (добыча полезных ископаемых открытым способом; геологические изыскания; строительство тоннелей и метрополитенов и др.);
  • работы с вредными и тяжелыми условиями труда (легкая, пищевая промышленности; производство метизов; добыча газа, нефти, торфа; производство медицинских препаратов и т. д.);
  • работы на транспорте (железнодорожный, авиационный, морской, городской).

По Списку № 2 льготная пенсия полагается мужчинам в 55 лет (стаж по «вредности» — не менее 12,5 лет, страховой – от 25 лет), а женщинам – в 50 лет (стаж по «вредности – не менее 10 лет, страховой – не менее 20). Также на получение льготной пенсии имеют право учителя муниципальных образовательных учреждений (при наличии стажа 25 лет) и медицинские работники (стаж на селе — 25 лет и 30 лет – в городе).

К гражданам, имеющим право на досрочную пенсию по социальным причинам относятся:

  • отработавшие 15 и более календарных лет на Крайнем Севере или не менее 20 лет в прочих отдаленных районах. Мужчины выходят на пенсию в 55 лет, женщины – в 50;
  • многодетные матери, родившие и вырастившие пятерых и более детей, достигших 8-летнего возраста. Возраст выхода на пенсию – 50 лет;
  • родители и опекуны инвалидов детства и пр.

Как оформить льготную пенсию

Документы для оформления льготной пенсии необходимо собирать заранее, за 3-4 месяца до достижения пенсионного возраста. Кроме стандартного набора для оформления пенсии по старости (паспорт, трудовая книжка, справка о средней зарплате за любые 5 лет, СНИЛС), могут потребоваться и другие документы, подтверждающие право на льготный выход. Например, справка с места работы, подтверждающая вредность производства, которая составляется на основании аттестации рабочего места, или справка из медицинского учреждения о наличии инвалидности и другие документы.

Чтобы успеть все подготовить в срок, лучше заранее зайти в Пенсионный фонд и уточнить все нюансы у специалистов.

Отзывы и коментарии к статье «Льготная пенсия — условия получения»:

Льготная пенсия морякам

Выбор категории

Какой должен быть стаж у моряка плавсостава для получения льготной пенсии?

Какой должен быть стаж для моряка торгового флота плавсостава для получения льготной пенсии? 10 лет стажа при СССР и 2 года при СНГ,- весь стаж в Одессе.

Каков возраст выхода на пенсию для моряков плавсостава Крайнего Севера?

Читаю: Право на льготную пенсию по возрасту для моряков плавсостава возможно при достижении 55 лет. Не подскажите почему мои коллеги из Мурманского морского пароходства (плавсостав) оформили и получают пенсию с 50 лет?

Есть вопрос к юристу?

Куда можно обратиться за перерасчетом пенсии морякам?

Я на пенсии—уже десять лет. Вышла в 50. А здесь вот случайно смотрю :Оказывается морякам женщинам ,если стаж позволяет-можно в сорок пять на пенсию выходить. Это значит,что меня.получается прокатили?

Какие нужны документы для выхода на льготную пенсию морякам в РКС?

здравствуйте,скажите какой стаж нужен морякам для пенсии ,плавсостав ,петропавловск-камчатский,для льготной пенсии в 50 лет

Досрочный выход на пенсию моряков, работающих в машинном отделении

Работаю механиком на флоте. Раньше работал мотористом. Слышал, что для плавсостава работавшего по этим специальностям существует дополнительная льгота при выходе на пенсию. Минус 5 лет при наличии плавательского стажа 12,6 лет и ещё минус 5 лет за . Показать полностью

Будет ли засчитан северный стаж при назначении пенсии, если судно работало в районах Крайнего Севера?

Добрый день! Моряк работает на морском судне, порт приписки судна Санкт-Петербург, компания судовладелец так же находится в СПб. Судно работает в районах крайнего севера. Будет ли время работы в этих условиях основанием для начисления «северного» . Показать полностью

Можно ли суммировать стаж моряка плавсостава и стаж монтажника стальных и железобетонных конструкций

Можно ли суммировать стаж моряка загранплавания (плавсостав) отработавшего 10 лет 7 месяцев и стаж монтажника стальных и железобетонных конструкций (2 я сетка)отработавшего 1 год 11 месяцев для выхода на льготное пенсионное обеспечение.Родился 17 . Показать полностью

Имею ли я право на получение досрочной пенсии морякам?

Учился с 01.09.1976 по 27.03.1982 на очном отделении Новороссийского Высшего Инженерного Морского Училища. С 12.05.1982 по 06.08.1993 работал в плавсоставе Южного производственного объединения рефрижераторного и транспортного флота. Вопрос: имею ли . Показать полностью

Обоснована ли аргументация в отказе засчитать льготный стаж для моряка?

Я моряк. Электромеханик (машинная команда). 20 лет проработал в Преображенской Базе Тралового Флота (ПБТФ). Пришло время выхода на льготную пенсиюю Но стаж мне насчитали всего 10 лет и пару месяцев. Сверил справку выданную предприятием с записями в . Показать полностью

Входит ли время работы в плавсоставе в загранкомандировке в льготный стаж для досрочного выхода на пенсию моряка

В 1988-1989 годах (один год) работал старшим мастером добычи на судне совместной советско-ангольской рыболовной экспедиции в Анголе. Входит ли этот период в подсчет льготного стажа для выхода на пенсию. В пенсионном фонде это трактуют как . Показать полностью

Льготная пенсия

А если до 12,5лет не хватает 5 месяцев,то во сколько лет можно выйти на льготную пенсию моряку?

Здравствуйте! Я проработал 11 лет в Новороссийском морском пароходстве, в должности «повар на судах загран.плавания». Имею ли право на досрочный выход на пенсию? Спасибо.

Льготная пенсия по старости для моряков плавсостава

Работал стажером-эектриком, старшим электриком на вспомогательных судах ВМФ в в/ч вольнонаёмным, имею ли я право на досрочную (льготную) пенсию по старости

Ищете ответ?
Спросить юриста проще!

Задайте вопрос нашим юристам — это намного быстрее,
чем искать решение!

Официальный сайт органов власти МО «Селенгинский район»

Досрочная трудовая пенсия лицам, имеющим неполный льготный стаж

В соответствии с абзацем 2 подпунктом 1 и абзацем 2 подпунктом 2 пунктом 1 статьи 27 Федерального закона “О трудовых пенсиях в РФ” от 17.12.2001г, трудовая пенсия по старости может назначаться досрочно тем лицам, которые не выработали стажа на соответствующих видах работ, установленного первыми абзацами этих подпунктов, но имеют не менее половины требуемого стажа. Так, гражданам, имеющим не менее половины стажа на подземных работах, на работах с вредными условиями труда и в горячих цехах, дающих право на досрочную трудовую пенсию по старости по Списку N 1 (мужчины — не менее пяти лет, женщины — не менее трех лет и девяти месяцев), трудовая пенсия по старости назначается мужчинам и женщинам с уменьшением возраста, предусмотренного ст. 7 Закона N 173-ФЗ, на один год за каждый полный год такой работы. Страховой стаж при этом должен составлять для мужчин 20 и для женщин — 15 лет.

Уменьшение возраста при досрочном установлении трудовой пенсии по старости пропорционально имеющемуся стажу на соответствующих видах работ можно представить в виде таблицы:

Я моряк год рождения 1970 когда смогу уйти на пенсию если выработал северные и море!

Если Вы должны были выйти на пенсию в 50 лет, — в 2020 году, то прибавляйте 24 месяца согласно ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросам назначения и выплаты пенсий» от 03.10.2018 N 350-ФЗ Так же в законе указано, что если пенсия положена была в 2019-2020 годах, то выход на пенсию снижается еще на полгода.

На данный момент пенсионный возраст повысился, во сколько лет наступает пенсия у моряков отработавших в море 12,5 месяцев.

Добрый день Андрей, возраст выхода на досрочную пенсию работающих в плавсоставе так и остался мужчины в возрасте 55 лет, женщины в 50.

Входит ли учеба в морском техникуме в советское время в стаж для получения льготной пенсии для моряков.

Нет. Периоды учебы не засчитываются ни в страховой стаж, ни в специальный, требуемый для определения права на досрочную пенсию.

Моряк стаж 31 год. Живу на Севере. В 2019 году исполняется 50 лет. Когда я выйду на пенсию по льготе?

Если входите в упомянутые категории — в 55 и выйдете, у них срок выхода не меняется. Федеральный закон от 28.12.2013 N 400-ФЗ (ред. от 12.11.2018) «О страховых пенсиях» Статья 30. Сохранение права на досрочное назначение страховой пенсии 1. Страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 следующим лицам: 9) мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет; 12) мужчинам и женщинам, проработавшим соответственно не менее 25 лет и 20 лет на судах морского флота рыбной промышленности на работах по добыче, обработке рыбы и морепродуктов, приему готовой продукции на промысле (независимо от характера выполняемой работы), а также на отдельных видах судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности;

Какой минимальный стаж для пенсии моряку?

Работникам плавсостава право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости (выход на пенсию раньше на 5 лет) предоставляется в соответствии с подп. 9 п. 1 ст. 27 Федерального закона от 17.12.2001 № 173-ФЗ«О трудовых пенсиях в Российской Федерации» (далее – Закон № 173-ФЗ) при условии, что они проработали определенный срок (мужчины не менее 12 лет 6 месяцев, женщины не менее 10 лет) на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно-работающих на акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно 25 и 20 ле.

Каков порядок выхода на пенсию моряков загранфлота. И что такое коэффициент при выходе на пенсию. Моему мужу сказали, что его коэффициент 2,4 А по закону 1,2. И назначили совсем маленькую пенсию, абсолютно не учитывая справки о зарплате.

Здравствуйте! Коэффициент соотношения зарплаты будущего пенсионера к средней зарплате по стране при назначении пенсии учитывается в размере 1,2.Даже если коэффициент больше, все равно будет использован коэффициент 1,2,т.к.он-максимальный. Не согласны с суммой пенсии-обращайтесь в вышестоящий орган ПФР, или в суд.

По специальности я моряк. 1962 года рождения. Ушел по льготной пенсии в 55 лет.
За какое время и кая я могу получить свою часть накопительной пенсии.

Вам нужно обратиться в пфр с заявлением о выплате пенсионных накоплений (если заключали договор о передаче накоплений в негосударственный пенсионный фонд-то обратиться нужно туда со справкой о сумме назначенной страховой части пенсии). Как правило, выплачивают единовременно, если размер накоплений менее 5% суммы назначенной страховой части пенсии.

Во сколько лет моряки, а так же капитаны выходят на пенсию.

Здравствуйте. В соответствии с п. 9 ст. 30 Федерального закона №400-ФЗ «О страховых пенсиях»: Страховая пенсия по старости назначается ранее установленного возраста, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 следующим лицам: мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет;

5 октября 2017 написал заявлении о назначении льготной пенсии, как моряку имеющий общий стаж более 25 лет из них более 12,5 лет льготного стажа. 05 ноября 2017 исполнилось 55 лет. Однако Пенсионный фонд до сих пор ни назначил, ни отказал в назначении пенсии. По телефону сказали ждут недостающие документы. И имеют на это право 3 месяца по закону. Так ли это ведь уже прошло больше месяца от написания заявления?

День добрый, все законно, раз у Вас льготная пенсия, ПФ делает запросы и после получения подтверждающих документов откажут или назначат Вам пенсию, срок проверки-не более 3 месяцев.. Удачи Вам и успехов!

Я моряк. На льготную пенсию ушёл в 50 лет. Какую пенсию я должен получать. Работал и жил на Сахалине.

Здравствуйте. На этот вопрос мы Вам никак не ответим. Мы же не ясновидящие. Вы должны получать досрочную пенсию. А её размер зависит от многих факторов: стажа, периода работы, заработной платы, и ещё много чего. Всего Вам самого доброго и удачного разрешения проблемы. Спасибо за выбор нашего сайта.

У меня такой вопрос. Я сейчас на пенсии мне 53 года пенсия льготная я моряк в мурманске 32 года.. так получилось что я жил гражданским браком и своего жилья не имею. Могу я этот вопрос как то решить.

Доброго времени суток! Можете решить. Военные, отслужившие 10 и более лет, нуждающиеся в улучшении жилищных условий, без их согласия не могут быть уволены с военной службы по достижении ими предельного возраста пребывания на военной службе, состоянию здоровья или в связи с организационно-штатными мероприятиями без предоставления им жилья или субсидии на его приобретение (ссылка Гарант). Контрактники, отслужившие более 3 лет, имеют право на приобретение жилья с помощью льготной накопительной ипотеки.

Доброго времени суток. Вы можете обратиться в администрацию по месту жительства по вопросу улучшения жилищных условий, Вам нужно будет встать в очередь в установленном законом порядке быть признанным нуждающимся в улучшении жилищных условий и малоимущим, это предусмотренное статьей 51 Жилищного Кодекса.

При наличии нуждаемости в улучшении жилищных условий, Вам необходимо обратиться в департамент жилищной политики своего города с заявлением о постановке в очередь на жилье. Удачи

Мой муж моряк, после института с 1985 года работал на Сахалине, на пенсию вышел по двойной льготе-как плавсостав и работа в районах приравненных к кр.северу, пенсию начислили 8000, ч /з 2 года переехал на материк, с него стали снимать коэффициент, скорее всего ему рассчитали пенсию по сценарию 1:1, у него не хватает страхового стажа, всего 23 года, а можно ли ему сделать перерасчет страхового стажа по сценарию 1 /1,5-?

Доброго времени суток! Размер страховой пенсии по старости рассчитывается по формуле: СП=ПК×С×К×ФВ×К, из них: СП-страховая пенсия по старости; ПК-сумма всех годовых пенсионных коэффициентов, так называемых баллов гражданина. С — стоимость одного коэффициента на день назначения пенсии. К-повышающие коэффициенты к страховой пенсии и фиксированной выплате. ФВ — фиксированная выплата. В целом же размер страховой пенсии по старости зависит от: 1. суммы начисленных и уплаченных страховых взносов, которая напрямую зависит от белой заработной платы. 2. от возраста. 3. Времени нахождения на иждивении нетрудоспособных членов семьи. 4. от времени выхода на пенсию по достижении пенсионного возраста 5. от формирования пенсионных накоплений.

Может рассчитывать на льготную пенсию моряка, гр.России, проживает в Эстонии с 1984 г.

Если есть необходимый трудовой стаж, который был получен еще до 2000 года, то в принципе может рассчитывать на пенсию, в том числе и на льготную.

Входит ли в специальный (льготный) стаж для назначения пенсии морякам периоды прохождения ежегодной медкомиссии, аттестации, военные сборы.

Уважением,
Ерохин Сергей.

Здравствуйте. Должны входить. Но ПФР будет эти периоды выбрасывать. Им лишь бы отвадить человека. Не каждый в суд пойдет. Придется включать в судебном порядке. Прежде чем что-то сделать — обязательно посоветуйтесь со специалистом. Это избавит от многих проблем в будущем. Всего доброго. Спасибо, что выбрали наш сайт.

Читайте так же:  Заявление о смене места жительства для пристава

Для получения льготной пенсии моряка, при наличие стажа 12,6 лет, нужен ли еще и Сахалинский стаж? Проживаю на Сахалине.

Доброго времени суток! Необходимо иметь не менее 12,5 лет страхового стажа и проработать не менее 10 лет в составе плавсостава.

Льготная пенсия, моряк плавсостав, работа в Охотском, Беринговом морях, северные Курилы, есть стаж 18,5 лет, в южно сахалинском пенсионном фонде отказали дважды!

Добрый вечер. Вам необходимо получить письменный отказ и обжаловать данное отказ в судебном порядке. Хорошего приятного вечера вам.

Тема — Жилищный вопрос. Содержание — Пенсионный фонд отказал дважды. — Вы вопрос нормально сформулируйте! В русском языке вопрос — это предложение с вопросительным знаком на конце.

Здравствуйте! Отказ пенсионного фонда в назначении досрочной пенсии вы можете обжаловать в районный суд по месту нахождения пенсионного фонда.

При оформлении на льготную пенсию будет ли считаться северная льгота моряку если порт приписки г Владивосток, а рыбачил в Беренговом море?

Здравствуйте. Для назначения пенсии будет учитываться регион регистрации работодателя. Если сама работа производилась в иных условиях, то работодатель обязан выдать подтверждающую справку. Всего доброго. Спасибо, что выбрали наш сайт.

У меня папа — моряк, живет на крайнем севере и работает. Выход на пенсию в районах крайнего севера у мужчин — в 55 лет + он работает на морском судне. Возможен ли досрочный выход на пенсию?

Р Е Ш Е Н И Е ИФИО 1 ДД.ММ.ГГГГ Лешуконский районный суд в составе председательствующего судьи Казаковой Н.Г. при секретаре ФИО 4, при участии истца ФИО 2, представителя ответчика ФИО 5, рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО 2 к государственному учреждению – Отделу Пенсионного фонда Российской Федерации в о включении в стаж для назначения досрочной трудовой пенсии по старости периодов трудовой деятельности, признании права на досрочную трудовую пенсию по старости в связи с работой в плавсоставе, понуждению к назначению досрочной трудовой пенсии по старости в связи с работой в плавсоставе с ДД.ММ.ГГГГ, У С Т А Н О В И Л: ФИО 2 обратился в суд с иском к Государственному учреждению — Отделу Пенсионного фонда Российской Федерации в (далее по тексту Отдел ПФР в) о включении в стаж работы в плавсоставе, дающий право на назначение досрочной трудовой пенсии по старости, периодов трудовой деятельности на должностях плавсостава (матроса –моториста, механика –помощника капитана) при работе на м/к «Лесник», б/т «Восток», принадлежащих Мезенскому Лесозаводу, ОАО «Мезенский лесозавод» в периоды с 1986 года по 2002 год, признании права на досрочную трудовую пенсию в связи с работой в плавсоставе и понуждении ответчика назначить досрочную трудовую пенсию по старости в связи с работой в плавсоставе с ДД.ММ.ГГГГ года. В обоснование требований истец указал, что он работал на Мезенском лесозаводе, ОАО «Мезенский лесозавод» на должностях, относящихся к плавсоставу, на судах, не относящихся к портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно – вспомогательным и разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения. Достигнув возраста 50 лет, он ДД.ММ.ГГГГ обратился в территориальный орган Пенсионного фонда РФ за назначением досрочной трудовой пенсии, но отдел Пенсионного фонда РФ, включив в специальный стаж лишь 4 года 10 месяцев 11 дней его работы на должностях плавсостава, отказал ему в назначении досрочной трудовой пенсии по старости. В судебном заседании истец исковые требования уточнил по периодам, которые он полагает должны быть включены в специальный стаж, указав, что Отдел ПФ накануне судебного заседания принял иное решение и не включил в специальный стаж и ранее зачтенные периоды работы на должностях плавсостава, то есть не включил и 4 года 10 месяцев 11 дней. Истец просил обязать ответчика включить в специальный стаж, дающий право на досрочную трудовую пенсию по старости, следующие периоды его работы на должностях плавсостава: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ матросом –мотористом м\к «Марс» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по 01.03.1987, с ДД.ММ.ГГГГ по 05.08.1987, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ мотористом –матросом м\к «Восток» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ механиком –пом. капитана м\к «Восток» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по 03.07.1988, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ матросом –мотористом б/т «Восток» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по 02.11.1989, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ матросом –мотористом б/т «Восток» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по 04.02.1991, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ матросом – мотористом б/т «Восток» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по 02.06.1991, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ мотористом – матросом б/т «Восток» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ механиком –пом. капитана б/т «Восток» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ мотористом –матросом б/т «Восток» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ матросом –мотористом б/т «Восток» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ мотористом –матросом б/т «Восток» в АООТ «Мезенский лесозавод»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ матрос –мотористом б/т «Восток» в АООТ «Мезенский лесозавод»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ механиком –пом. капитана б/т «Восток» в АООТ «Мезенский лесозавод»; с ДД.ММ.ГГГГ по 04.05.1996, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ матрос –мотористом б/т «Восток» в АООТ «Мезенский лесозавод»; с ДД.ММ.ГГГГ по 25.07.1996, с ДД.ММ.ГГГГ по 17.01.1997, с ДД.ММ.ГГГГ по 06.07.1997, с ДД.ММ.ГГГГ по 26.01.1998, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ механиком — пом. капитана б/т «Восток» в АООТ «Мезенский лесозавод»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ механиком –пом. капитана б/т «Луч» в АООТ «Мезенский лесозавод»; с ДД.ММ.ГГГГ по 16.04.2000, с ДД.ММ.ГГГГ по 02.02.2001, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ механиком-пом. капитана б/т «Восток» в ОАО «Мезенский лесозавод»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ механиком –сменным капитаном б/т « Водник», механиком – пом. капитана б/т «Луч» в ООО «Мезенский ЛДК»; с ДД.ММ.ГГГГ по 25.10.2003, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ механиком – см. капитаном б/т «Водник» в ООО «Мезенский ЛДК»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ механиком – см. капитаном б/т «Водник, механиком – см. капитаном б/т «Лесовод» в ООО «Мезенский ЛДК»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ капитаном –сменным механиком б/т «Водник» в ООО «Мезенский ЛДК»; просил признать его право на досрочную трудовую пенсию по старости в связи с работой на должностях плавсостава и обязать ответчика назначить указанную пенсию с ДД.ММ.ГГГГ (т.2 л.д. 74-76). Истец пояснил, что ответчик не оспаривает, что в спорные периоды он работал на должностях, относящихся к плавсоставу. Суда «Марс», «Восток», «Водник», «Луч», «Лесовод» на которых он работал, являясь судами речного флота и не относились к портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно – вспомогательным и разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения. Работа данных судов на Мезенском лесозаводе, а после приватизации предприятия на АООТ «Мезенский лесозавод» (ОАО «Мезенский лесопильный завод»), а затем в ООО «Мезенский ЛДК» проходила полный навигационный период и заключалась в проводке плотов из вниз по течению, принятии плотов, постановке их на места отстоя, снятии плотов, буксировки плотов от мест отстоя к элеваторам в, буксировке барж с пиловочником и техникой из деревни, а также в. Все указанные работы происходили за акваторией порта, поскольку работы были связаны с лесом, а все лесостоянки Мезенского лесозавода (ОАО «Мезенский лесозавод» ) находились за акваторией порта. При работе в ООО «Мезенский ЛДК» суда уходили далеко вверх по течению, а также вниз по течению, затем морем с заходом в для проводки барж с лесом и техникой. Суда «Марс», «Восток» «Водник», «Луч», «Лесовод» это буксирные суда, являлись собственностью Мезенского лесозавода, а затем АООТ «Мезенский лесозавод» и были приняты на квалификационный учет в Северном филиале ФИО 1 Речного Регистра. Затем суда «Марс» и «Восток» были списаны, а суда «Водник», «Луч» и «Лесовод» переданы после ликвидации ОАО «Мезенский лесозавод» в ООО «Мезенский ЛДК», который продолжал работать на технической базе ОАО «Мезенский лесозавод». Предприятия располагались на акватории Мезенского морского порта, но все лесостоянки находились за акваторией порта вверх по течению за местечком Белый Нос, который является границей акватории порта, поскольку лесостоянки не выделялись на акватории порта из –за отливов и приливов на. В начале навигации суда совершали рейсы вверх по течению реки Мезень до д., а это 350 км. вверх по течению для буксировки плотов к местам лесостоянок на территории. Суда «Водник» и «Восток» работали совместно с другими буксирами «Луч», Лесовод», поскольку объёмы плотов были большими и одним судном данные плоты невозможно отбуксировать. На каждом судне велись судовые журналы, которые подлежали регистрации в порту. Все судовые и вахтенные журналы сдавались по окончанию навигации на хранение в заводоуправление. Но не все судовые журналы сохранились, поскольку в здании заводоуправления ДД.ММ.ГГГГ произошел пожар. Кроме того, данные документы не являются документами постоянного хранения и в соответствии с п.7 ст.14 Кодекса Внутреннего водного транспорта РФ хранятся 3 года. Хорошо сохранились лишь судовые журналы за период работы ООО «Мезенский ЛДК», которые не были предприятием сданы в архив. В настоящее время ОАО «Мезенский лесозавод» и ООО «Мезенский ЛДК» ликвидированы, поэтому уточняющей справки о работе конкретных судов предприятия выдать не могут. Он представил уточняющую справку внешнего управляющего ОАО «Мезенский лесозавод» ФИО 3, в которой отражено, что он (ФИО 2) работал на буксирных судах, не относящихся к портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно – вспомогательным и разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения. В обнаруженных судовых журналах других судов «Луч» и «Лесовод», имеются записи о том, что данные суда совместно работали с буксирами «Водник» и «Восток» за акваторией порта на буксировке плотов, плавкранов, буксировке барж с техникой и грузов, в том числе в Пинежкий и ы. Им также обнаружены некоторые приказы, которые подтверждают его работу на данных судах за акваторией порта. В судовых журналах судах «Водник», «Луч», «Лесовод» за период их работы в ООО «Мезенский ЛДК» отражено, что данные суда постоянно работали за акваторией порта. Ответчик иск не признал. Представитель ответчика ФИО 5 в судебном заседании пояснила, что ДД.ММ.ГГГГ года, истец, достигнув возраста 50 лет, обратился в ГУ –Отдел ПФР в с заявлением о назначении досрочной трудовой пенсии по старости. В назначении досрочной трудовой пенсии по старости по подпункту 9 пункта 1 статьи 27 Закона от ДД.ММ.ГГГГ «О трудовых пенсиях в РФ» ФИО 2 ДД.ММ.ГГГГ отказано в связи недостаточностью специального стажа. Стаж работы на должностях плавсостава на судах речного флота (за исключением судов портовых, постоянно работающих на акватории порта, служебно –вспомогательных, разъездных, пригородного и внутригородского сообщения) был определен у ФИО 2 в количестве 4 лет 10 месяцев 11 дней, а именно работа на должностях плавсостава на б/т «Луч», б/т «Водник», б\т «Лесовод» в ОАО «Мезенский лесозавод», ООО «Мезенский ЛДК» в периоды с 1999 года по 2006 год. Данные периоды были включены в специальный стаж на основании имеющихся в наблюдательных делах данных предприятий справок о том, что суда являются речными буксирными судами, не являются портовыми судами и не относятся служебно –вспомогательным и служебно – разъездным. Район плавания этих судов, а именно то, что суда работали за акваторией порта, в данные периоды был определен Отделом ПФ по судовым журналам. Но ДД.ММ.ГГГГ Отдел ПФ пересмотрел свое решение и определил, что на дату обращения за назначением пенсии страховой стаж ФИО 2 в календарном исчислении составлял 31 год 5 месяцев 16 дней, стаж работы в районах Крайнего Севера – 21 год 4 месяца 12 дней, стаж работы с тяжелыми условиями труда в льготном исчислении до ДД.ММ.ГГГГ (машинист внутреннего сгорания на Мезенском лесозаводе с ДД.ММ.ГГГГ по 30.09.1985) – 2 месяца 12 дней. Все периоды работы на должностях плавсостава на Мезенском лесозаводе, ОАО «Мезенский лесозавод», ООО «Мезенский ЛДК» Отдел ПФ не включил в специальный стаж истца для назначения досрочной трудовой пенсии по п.п.9 п.1 ст. 27 Закона, поскольку уточняющих справок работодателя, подтверждающих, что суда организаций, на которых работал истец, дают плавсоставу право на досрочное назначение трудовой пенсии, не имелось. Вахтенные журналы судов, которые были представлены в Отдел ПФ, не могут подтверждать работу истца, поскольку ликвидированными предприятиями в архив не сдавались. Представитель ответчика в судебном заседании не оспаривала того обстоятельства, что в спорные периоды истец работал на должностях плавсостава, но у ответчика отсутствуют документы, подтверждающие, что в спорные периоды суда «Марс», «Восток», «Водник», «Луч», Лесовод» не являлись судами портовыми, постоянно работающими на акватории порта, служебно –вспомогательными, разъездными, пригородного и внутригородского сообщения. Поэтому спорные периоды в календарном исчислении 13 год 10 месяцев 26 дней, а в льготном исчислении (1 год за 1,5 года до ДД.ММ.ГГГГ либо навигация за полный год работы) 21 год 7 месяцев 2 дня отделом Пенсионного фонда РФ в не включены ФИО 2 в специальный стаж. Для назначения досрочной трудовой пенсии по старости по п.п. 9 п.1 статьи 27 Закона от ДД.ММ.ГГГГ необходимо, чтобы мужчины проработали в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением судов портовых, постоянно работающих на акватории порта, служебно — вспомогательных, разъездных, пригородного и внутригородского сообщения) 12 лет 6 месяцев. А поскольку ФИО 2 не подтвержден такой стаж, а стаж с тяжелыми условиями труда составил всего 2 месяца 12 дней, то в назначении досрочной трудовой пенсии ФИО 2 отказано. Выслушав истца, представителя ответчика, допросив свидетелей, исследовав материалы дела, суд установил следующее. В соответствии с ч.ч.1,2 ст. 39 Конституции РФ каждому гарантируется социальное обеспечение по возрасту, в случае болезни, инвалидности, потери кормильца, для воспитания детей и в иных случаях, установленных законом. В соответствии п.п.9 п.1 статьи 27 ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» от 17.12.2001 г. № 173-ФЗ трудовая пенсия по старости назначается мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали не менее 12 лет 6 месяцев в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением судов портовых, постоянно работающих на акватории порта, служебно — вспомогательных, разъездных, пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж не менее 25 лет. Согласно п.2 ст. 28.1 ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» лицам, проработавшим не менее 15 календарных лет в районах Крайнего Севера или не менее 20 календарных лет в приравненных к ним местностях и имеющим необходимый для досрочного назначения трудовой пенсии по старости, предусмотренной подпунктами 1-10 и 16-18 пункта 1 статьи 27 настоящего Федерального закона, страховой стаж и стаж на соответствующих видах работ, возраст установленный для досрочного назначения указанной пенсии, уменьшается на пять лет. В Постановлении Конституционного Суда РФ от 29.01.2004 г. № 2-П установлено, что исчисление продолжительности страхового стажа за период до ДД.ММ.ГГГГ должно осуществляться по правилам и нормам Закона « О государственных пенсиях в РСФСР» от ДД.ММ.ГГГГ № 340-1, предусматривающего исчисление стажа работы гражданина в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях в полуторном размере. После указанной даты стаж учитывается в календарном порядке. Пунктом 13 правил исчисления периодов работы, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона « О трудовых пенсиях РФ», утвержденных Постановлением Правительства РФ от 11.07.2002 г. № предусмотрено: периоды работы в течение полного навигационного периода на водном транспорте, учитываются с таким расчетом, чтобы при исчислении стажа работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, продолжительность стажа на соответствующих видах работ в соответствующем календарном году составила полный год. Согласно ст. 67 ГПК РФ суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Никакие доказательства не имеют для суда заранее установленной силы. Суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности. Оценив представленные доказательства в их совокупности, суд установил следующее. ФИО 2 ДД.ММ.ГГГГ исполнилось 50 лет. 19.02 2014 года ФИО 2 обратился в государственное учреждение — Отдел Пенсионного фонда Российской Федерации в с заявлением о назначении досрочной трудовой пенсии по старости (т.1 л.д. 24-26). 28.02. 2014 года Отдел ПФР в отказал ФИО 2 в назначении трудовой пенсии по старости по п.п.9 п.1 ст. 27 ФЗ «О трудовых пенсиях в РФ» в связи с недостаточным стажем работы в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением судов портовых, постоянно работающих на акватории порта, служебно — вспомогательных, разъездных, пригородного и внутригородского сообщения), определив, специальный стаж истца в количестве 4 года 10 месяцев 11 дней (т.1 л.д. 28-32). ДД.ММ.ГГГГ ответчик пересмотрел свое решение от ДД.ММ.ГГГГ года, но вновь отказал ФИО 2 в назначении досрочной трудовой пенсии по старости (т.2 л.д. 70-73). Из отказа Пенсионного фонда следует, что ДД.ММ.ГГГГ следует, что на дату обращения за назначением трудовой пенсии по старости ФИО 2 достиг возраста 50 лет, его страховой стаж в календарном исчислении составляет 31 год 5 месяцев 16 дней, стаж работы в районах Крайнем Севере – 21 год 4 месяца 12 дней, стаж с тяжелыми условиями труда в льготном исчислении до ДД.ММ.ГГГГ – 2 месяца 12 дней (т.2 л.д.70-71). Данные обстоятельства ни истец, ни ответчик не оспаривают. В своем отказе от ДД.ММ.ГГГГ ФИО 2 в назначении пенсии по п.п. 9 п.1 ст. 27 Закона «О трудовых пенсиях РФ» ответчик указал, что специальный стаж, дающий право на указанную пенсию у истца отсутствует (т.2 л.д. 72-73). Отдел Пенсионного фонда РФ не включил в стаж работы истца в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением судов портовых, постоянно работающих на акватории порта, служебно — вспомогательных, разъездных, пригородного и внутригородского сообщения) работу истца в должностях: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ матроса –моториста м\к «Марс» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по 01.03.1987, с ДД.ММ.ГГГГ по 05.08.1987, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ моториста –матроса м\к «Восток» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ механика –пом. капитана м\к «Восток» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по 03.07.1988, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ матроса –моториста б/т «Восток» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по 02.11.1989, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ матроса –моториста б/т «Восток» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по 04.02.1991, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ матроса – моториста б/т «Восток» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по 02.06.1991, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ моториста – матроса б/т «Восток» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ механика –пом. капитана б/т «Восток» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ моториста –матроса б/т «Восток» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ матроса –моториста б/т «Восток» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ моториста –матроса б/т «Восток» в АООТ «Мезенский лесозавод»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ матроса –моториста б/т «Восток» в АООТ «Мезенский лесозавод»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ механика –пом. капитана б/т «Восток» в АООТ «Мезенский лесозавод»; с ДД.ММ.ГГГГ по 04.05.1996, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ матроса –моториста б/т «Восток» в АООТ «Мезенский лесозавод»; с ДД.ММ.ГГГГ по 25.07.1996, с ДД.ММ.ГГГГ по 17.01.1997, с ДД.ММ.ГГГГ по 06.07.1997, с ДД.ММ.ГГГГ по 26.01.1998, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ механика — пом. капитана б/т «Восток» в АООТ «Мезенский лесозавод»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ механика –пом. капитана б/т «Луч» в АООТ «Мезенский лесозавод»; с ДД.ММ.ГГГГ по 16.04.2000, с ДД.ММ.ГГГГ по 02.02.2001, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ механика-пом. капитана б/т «Восток» в ОАО «Мезенский лесозавод»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ механика –сменного капитана б/т « Водник», механика – пом. капитана б/т «Луч» в ООО «Мезенский ЛДК»; с ДД.ММ.ГГГГ по 25.10.2003, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ механика – см. капитана б/т «Водник» в ООО «Мезенский ЛДК»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ механика – см. капитаном б/т «Водник, механика – см. капитана б/т «Лесовод» в ООО «Мезенский ЛДК»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ капитана –сменного механика б/т «Водник» в ООО «Мезенский ЛДК» — всего в календарном исчислении 13 лет 10 месяцев 26 дней, а в льготном исчислении (1 год за 1,5 года до 01.01.2002 г. либо навигация за год работы) – 21 год 7 месяцев 2 дня (т.2 л.д. 70-71). Из отказа Отдела Пенсионного фонда в следует, что Отдел Пенсионного фонда РФ может зачесть спорные периоды истца в должностях плавсостава, при условии подтверждения факта работы на Мезенском лесозаводе, ОАО «Мезенский лесозавод», ООО «Мезенский ЛДК» на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности, за исключением судов портовых, постоянно работающих на акватории порта, служебно –вспомогательных, разъездных, пригородного и внутригородского сообщения (т.2 л.д.70-71). ОАО «Мезенский лесозавод» (АООТ «Мезенский лесозавод») создано в процессе приватизации Мезенского лесозавода и ликвидировано по решению суда 20.10.2004 г. (т.1 л.д.75,т.2 л.д.104-106). ООО «Мезенский ЛДК» создано ДД.ММ.ГГГГ и ликвидировано по решению суда ДД.ММ.ГГГГ (т.2 л.д. 185-195) ) Таким образом, справок работодателя, датированных настоящим временем, уточняющих характер работы истца, ФИО 2 не имеет возможности представить. Работа истца на должностях плавсостава в спорные периоды подтверждается копией трудовой книжки ФИО 2 (т.1 л.д. 12-23), архивными справками (т.1 л.д. 33-41,90-101,), копиями приказов по Мезенскому лесозаводу, ОАО «Мезенский лесозавод», ООО «Мезенский ЛДК (т.1 л.д. 102-159), а также актом № от ДД.ММ.ГГГГ Отдела ПФ в и справкой от ДД.ММ.ГГГГ Отдела ПФ в о результатах документальной проверки работы истца на должностях плавсостава (т.1 л.д. 62-70), и не оспаривается ответчиком. Из справки и.о. начальника ОДН УНД ГУ МЧС России по следует, что ДД.ММ.ГГГГ в здании заводоуправления АООТ «Мезенский лесопильный завод» по адресу: произошел пожар. В результате пожара здание заводоуправления уничтожено огнем полностью (т.1 л.д. 45). Из справки старшего государственного инспектора ИГПК Мезенского филиала администрации морского порта Мурманск от 14.05.2013 г. следует, что буксирные теплоходы «Водник», «Восток», «Лесовод», «Лесник», «Луч» принадлежащие ООО «Мезенский ЛДК», а ранее ОАО «Мезенский лесозавод» и Мезенский лесозавод были зарегистрированы в судовой инспекции Внутренних водных путей Северного бассейна и поставлены на учет в. Данные суда являлись собственностью Мезенского лесозавода, который использовал их для своих собственных нужд. Суда не относятся к категории судов портового флота (т.1 л.д. 44). Как следует из уточняющих справок из Северного филиала ФИО 1 Речного Регистра от 06.05.2005, ДД.ММ.ГГГГ имеющихся в пенсионном деле ФИО 2, следует, что суда «Марс», «Восток», «Водник», «Лесовод», «Луч» были приняты на классификационный учет в Северную инспекцию ФИО 1 речного регистра, являются буксирными и находились в собственности Мезенского лесозавода, а затем ОАО «Мезенский лесозавод», ООО «Мезенский ЛДК». Данным судам присвоен класс судна, они проектировались по Правилам ФИО 1 Речного регистра, поэтому относятся к речным судам Из справки также следует, что данные суда не относятся к служебно –вспомогательным и служебно –разъездным (т.1 л.д. 59-61). В справках инспекция также указала, что судовладелец самостоятельно определяет, где будет эксплуатироваться судно, поэтому принадлежность в портовым, пригородным судам и судам, эксплуатирующимся на акватории порта, инспекция ФИО 1 Речного Регистра не определяет, а предоставляет сведения только лишь о наличии судна на квалификационном учете, его типе и назначении. Из технического описания и инструкции по эксплуатации буксирного теплохода Т 63 М следует, что основное назначение данного буксирного теплохода это буксирные работы, которые заключаются в буксировке плотов при формировании транзитных караванов, обслуживание сплоточных машин, разводка древесины в местах приплава, расстановка наплавных рейдовых сооружений, буксировка несамоходных судов (т.2 л.д. 130-131). Из отказа в назначении пенсии ФИО 2 Отдела ПФ в от ДД.ММ.ГГГГ следует, что в наблюдательном деле Мезенского лесозавода (ОАО «Мезенский лесозавод») имеется справка организации от ДД.ММ.ГГГГ № 06/9, в которой указано, что согласно «Сборнику документов Минлесбумпрома», утвержденному приказом № от 24.11.1986 г. министерства лесной, целлюлозной и деревообрабатывающей промышленности, в состав флота указного министерства входят самоходные и несамоходные суда, которые по назначению подразделяются на буксирные, патрульные, грузовые, пассажирские, службно –разъездные и специальные. Буксирные суда используются для вывода плотов береговой сплотки и местной буксировки плотов, секций, пучков, кошелей и несамоходных плавучих средств, перевозки сверхштатных организованных групп рабочих и доставки срочных грузов (т.1 л.д.29). Таким образом, установлено и подтверждено документально, что буксирные теплоходы «Марс», «Восток», «Водник», «Лесовод», Луч» это суда речного флота и они не относятся к портовым судам, служебно –вспомогательным и служебно –разъездным судам. Из уточняющей справки работодателя, которая подписана внешним управляющим ОАО «Мезенский лесозавод» ФИО 3, следует, что в периоды работы ФИО 2 в должностях плавсостава на Мезенском лесозаводе и в ОАО «Мезенский лесозавод» на буксирных теплоходах, данные буксирные теплоходы в период навигации выполняли работы по проводке плотов и несамоходных барж по реке Мезень от поселка до поселка, по проводке несамоходных барж от пункта до. Данные буксирные теплоходы, на которых работал истец, не относятся к портовым, постоянно работающим на акватории порта, службно –вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения. (т.1 л.д.46). ФИО 3, допрошенный в судебном заседании в качестве свидетеля, подтвердил, что им подписана данная справка в 2002 году в период когда он был назначен внешним управляющим ОАО «Мезенский лесозавод». ФИО 3 пояснил, что он с 1982 года работал на Мезенском лесозаводе, а с 1988 года по 1993 год на данном предприятии в должности главного инженера, с 1993 года по 1997 год в должности генерального директора ОАО «Мезенский лесозавод», с 1998 года до окончания конкурсного производства в 2004 году – внешним, конкурсным управляющим ОАО «Мезенский лесозавод», что подтверждается и копией его трудовой книжки (т.2 л.д.77-85). ФИО 3 в судебном заседании подтвердил обстоятельства, указанные в подписанной в 2002 году им уточняющей справке о характере работы судов Мезенского лесозавода и ОАО «Мезенский лесозавод». ФИО 3 пояснил, что все суда на которых работал ФИО 2 на должностях плавсостава являлись буксирными судами, которые эксплуатировались в основном за акваторией порта, то есть занимались проводкой плотов, несамоходных барж по рекам из до мест лесостоянок, которые также находились за акваторией порта, а именно выше по течению, проводкой плотов с мест лесостоянок до, где находилось предприятие, а также проводкой несамоходных барж с из с заходом в реку и обратно. Из справки инспектора ГПК Мезенского филиала «Администрации морского порта Архангельск» от ДД.ММ.ГГГГ года, имеющейся в пенсионном деле ФИО 2, следует, что пункт м.Белый Нос входит в территорию Мезенского морского торгового порта, все что находится вверх от данного пункта не является акваторией порта Мезень. Пункты Соянская дорога, Рогачиха, м.Красное, ст. Коршаково, Н.Коршаково, Ледник, Балуиха, 7-й и 10-й км., находятся за границей акватории Мезенского морского торгового порта и относятся к внутренним водным путям Российской Федерации (т.1 л.д.58). Из копий постановлений главы администрации МО «» от 01.08.1996, 17.06.1997, 22.05.1998,16.07.1999, 09.02.2000, ДД.ММ.ГГГГ видно, что ОАО «Мезенский лесозавод» выделялись участки водного фонда под заводской рейд выше, в районе 25 км. от (Рогачиха-Коршаково, Красная Щелья) (т.2 л.д. 122-129). Из схемы лесостоянок ООО «Мезенский ЛДК» видно, что пункты Соянсквя дорога, Рогачиха, Красная Щелья, Ледник, Затон находится вверх по течению выше (т.2 л.д. 102). В судовом журнале буксира «Лесовод», который также принадлежал Мезенскому лесозаводу, за 1989 год имеются записи о том, что в июне, августе, сентябре буксир « Лесовод» работал совместно с буксиром «Восток» по проводке плотов из Коршаково, Ледника (т.1 л.д. 218-225). В судовом журнале буксира «Лесовод» за 1990 год и 1991 года имеются записи о том, что данный буксир неоднократно в течение навигации работал с буксиром «Восток» по проводке плотов с мест лесостоянок выше Белого Носа (т.2 л.д. 1-11). В судовом журнале буксира «Лесовод» за 1992 год также имеются записи о том, что буксир «Восток» работал совместно с буксирами «Лесовод» и «Луч» на проводке плотов с мест лесостоянок, расположенных выше Белого Носа (т.2 л.д. 12-15). Такие же записи имеются и в судовых журналах буксира «Лесовод» за 1993,1994,1995, 1996,1997 годы о работе по проводке плотов с буксиром «Восток» (т.2 л.д. 16-39). Из вахтенного журнала буксира «Луч» за навигацию 1999 года видно, что буксир «Луч » работал в, совместно с буксиром «Водник» по проводке несамоходных барж (т.1 л.д. 238-240). Из справки Пенсионного фонда при проверке судовых журналов буксирного теплохода «Луч» за 1999 год следует, что в течении всего навигационного периода данный теплоход выполнял рейсы до и на реку Кулой, то есть судно работало за акваторией порта (т.1 л.д. 68) ФИО 7, допрошенный в качестве свидетеля в судебном заседании пояснил, что он работал капитаном –механиком совместно с истцом на одном буксирном теплоходе. Свидетель пояснил, что данные вахтенные журналы буксиров «Лесовод» и Луч» были обнаружены в здании управления ООО «Мезенский ЛДК», поскольку все суда после ликвидации ОАО «Мезенский лесозавод» стали принадлежать ООО «Мезенский ЛДК», но вахтенных журналов буксиров «Водник» и «Восток» за эти годы там не было обнаружено. Свидетель подтвердил, что все буксирные теплоходы в период работы на Мезенском лесозаводе и ОАО «Мезенский лесозавод», выполняли работы в основном за пределами акватории порта, что отражалось в судовых журналах. Из архивных справок, приказов по Мезенскому лесозаводу и ОАО «Мзенский лесозавод», а также актов документальной проверки Отделом Пенсионного фонда в видно, что ежегодно на предприятии издавались перед началом навигации приказы о формировании судокоманд плавсостава, суда, на которых работал истец, направлялись на работу за акваторией порта (т.1 л.д. 62-70,90-133). Из приказов по Мезенскому лесозаводу и ОАО «Мезенский лесозавод», а также табелей рабочего времени видно, что свидетель ФИО 7 работал в одной судокоманде с ФИО 2 (т.1 л.д.102-107,109-114,116-122,125-132, 162-217). Суд при рассмотрении дела вправе принять во внимание любые средства доказывания, предусмотренные ст.55 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации. В случае невозможности подтверждения обстоятельства, имеющего значение для дела иными доказательствами, кроме свидетельских, суд оценивает свидетельские показания, в том числе и на предмет их достоверности и достаточности. В силу пенсионного законодательства характер работы показаниями свидетелей не допускается. Вместе с тем, свидетельские показания в данном случае суд находит допустимыми доказательствами, поскольку свидетели только подтвердили обстоятельства, указанные в уточняющей справке работодателя (Мезенский лесозавод и ОАО «Мезенский лесозавод»), а также в иных письменных документах (приказах, табелях рабочего времени, судовых журналах буксирных теплоходов «Лесовод» и Луч») о районе плавания судов «Марс», «Восток», «Луч», на которых работал ФИО 2, а именно то, что суда выполняли работы с лесом за пределами акватории порта. Поскольку предприятие ООО «Мезенский ЛДК» ликвидировано, то истец не может предоставить справку работодателя, уточняющую характер работы истца на данном предприятии. Однако данное обстоятельство не может быть поставлено истцу в вину. В судебном заседании были исследованы судовые журналы буксирных теплоходов «Луч» за период с 2002 год по 2003 год, «Водник» за 2002-2004 годы, «Водник» за 2004-2005 годы, «Водник» за 2005 год, «Водник» за 2006 год, то есть тех судов, на которых работал истец на должностях плавсостава в ООО «Мезенский ЛДК». Из судовых журналов следует, что суда выполняли работу за акваторией порта, а именно занимались работой по буксировке плотов, барж с техникой и грузом в Пинежском и х (т.2 л.д.133-184). Такие же сведения отражены и в справке Пенсионного фонда по результатам документальной проверки (т.1 л.д.67-70). Из приказов по ООО «Мезенский ЛДК» видно, что ФИО 2 работал в одной судокоманде с ФИО 7, а буксирные теплоходы «Луч», «Водник», «Лесовод» выполняли работу за акваторией порта в и в по буксировке плотов и барж с техникой (т.2 л.д. 135-159). Свидетель ФИО 7, работающий капитаном судов, на которых работал и истец, в судебном заседании подтвердил, что судовые журналы заполнялись на каждом судне, были прошнурованы и регистрировались в судоходной инспекции, правила ведения судового журнала были отражены в каждом судовом журнале. Свидетель также пояснил, что все судовые журналы после их окончания сдавались на предприятие. В правалах ведения судовых журналов указано, что судовой журнал является основным официальным документом, в котором отражается непрерывная жизнь судна. Судовой журнал формы СД-1 в ведется на каждом самоходном судне внутреннего плавания с экипажем, совмещающим профессии судоводителя и механика и работающим как на ВВП, так и с выходом в прибрежное плавание (л.д. 134). То обстоятельство, что судовые журналы и приказы по ООО «Мезенский ЛДК» при его ликвидации не были сданы в архив, не может быть поставлено в вину истцу. У суда нет оснований сомневаться в достоверности исследованных документов, поскольку исследованные судовые журналы заполнены в соответствии с Правилами ведения судовых журналов, прошнурованы и скреплены печатью судоходной инспекции. Оценив исследованные доказательства в их совокупности, суд приходит к выводу, что ФИО 2 работал в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением судов портовых, постоянно работающих на акватории порта, служебно — вспомогательных, разъездных, пригородного и внутригородского сообщения) в должностях: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ матроса –моториста буксира «Марс» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по 01.03.1987, с ДД.ММ.ГГГГ по 05.08.1987, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ моториста –матроса буксира «Восток» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ механика –помощника капитана буксира «Восток» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по 03.07.1988, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ матроса –моториста буксира «Восток» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по 02.11.1989, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ матроса –моториста буксира «Восток» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по 04.02.1991, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ матроса – моториста буксира «Восток» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по 02.06.1991, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ моториста – матроса буксира «Восток» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ механика –помощника капитана буксира «Восток» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ моториста –матроса буксира «Восток» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ матроса –моториста буксира «Восток» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ моториста –матроса буксира «Восток» в АООТ «Мезенский лесозавод»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ матроса –моториста буксира «Восток» в АООТ «Мезенский лесозавод»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ механика –помощника капитана буксира «Восток» в АООТ «Мезенский лесозавод»; с ДД.ММ.ГГГГ по 04.05.1996, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ матроса –моториста буксира «Восток» в АООТ «Мезенский лесозавод»; с ДД.ММ.ГГГГ по 25.07.1996, с ДД.ММ.ГГГГ по 17.01.1997, с ДД.ММ.ГГГГ по 06.07.1997, с ДД.ММ.ГГГГ по 26.01.1998, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ механика – помощника капитана буксира «Восток» в АООТ «Мезенский лесозавод»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ механика –помощника капитана буксира «Луч» в АООТ «Мезенский лесозавод»; с ДД.ММ.ГГГГ по 16.04.2000, с ДД.ММ.ГГГГ по 02.02.2001, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ механика-помощника капитана буксира «Восток» в ОАО «Мезенский лесозавод»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ механика –сменного капитана буксира «Водник», механика – помощника капитана буксира «Луч» в ООО «Мезенский ЛДК»; с ДД.ММ.ГГГГ по 25.10.2003, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ механика – сменного капитана буксира «Водник» в ООО «Мезенский ЛДК»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ механика – см. капитаном буксира «Водник, механика – сменного капитана буксира «Лесовод» в ООО «Мезенский ЛДК»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ капитана –сменного механика буксира «Водник» в ООО «Мезенский ЛДК» — всего в календарном исчислении 13 лет 10 месяцев 26 дней, а в льготном исчислении (1 год за 1,5 года до 01.01.2002 г. либо навигация за год работы) – 21 год 7 месяцев 2 дня (т.2 л.д. 70-71). Иных доказательств, которые бы опровергали установленные обстоятельства, ответчик не представил. Итого специальный стаж ФИО 2, дающий право на пенсию по п.п. 9 п. 1 ст.27 Закона «О трудовых пенсиях в РФ», в календарном исчислении на ДД.ММ.ГГГГ (на дату достижения возраста 50 лет) составляет в льготном исчислении (1 год за 1,5 года до ДД.ММ.ГГГГ либо навигация за год работы) 21 год 7 месяцев 2 дня, что более требуемого по закону (12 лет 6 месяцев). Страховой стаж ФИО 2 при обращении в Отдел Пенсионного фонда в за назначением пенсии составлял более 25 лет, стаж работы в районах Крайнего Севера более 15 лет, стаж работы на должностях плавсостава на судах речного флота, за исключением судов портовых, постоянно работающих на акватории порта, служебно – вспомогательных, разъездных, пригородного и внутригородского сообщения более 12 лет 6 месяцев. ФИО 2 обратился за назначением пенсии ДД.ММ.ГГГГ года. На дату обращения за назначением пенсии достиг возраста 50 лет. Таким образом, у ФИО 2 на ДД.ММ.ГГГГ право на досрочную трудовую пенсию по старости на основании п.п. 9 п.1 ст. 27 Закона РФ № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» наступило, и досрочная трудовая пенсия ему должна быть назначена с ДД.ММ.ГГГГ года, поэтому исковое заявление ФИО 2 подлежит удовлетворению. Истцом при подаче искового заявления уплачена государственная пошлина в размере 200 рублей, что относится в силу ст. 88 ГПК РФ к судебным расходам истца. Согласно ст. 98 ГПК РФ стороне в пользу, которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы. Руководствуясь ст.ст. 194 – 199 ГПК РФ, суд Р Е Ш И Л: Исковое заявление ФИО 2 удовлетворить. Обязать государственное учреждение — Отдел Пенсионного фонда Российской Федерации в включить ФИО 2 в стаж работы в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением судов портовых, постоянно работающих на акватории порта, служебно — вспомогательных, разъездных, пригородного и внутригородского сообщения) периоды трудовой деятельности в должностях: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ матроса –моториста буксира «Марс» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по 01.03.1987, с ДД.ММ.ГГГГ по 05.08.1987, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ моториста –матроса буксира «Восток» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ механика –помощника капитана буксира «Восток» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по 03.07.1988, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ матроса –моториста буксира «Восток» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по 02.11.1989, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ матроса –моториста буксира «Восток» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по 04.02.1991, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ матроса – моториста буксира «Восток» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по 02.06.1991, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ моториста – матроса буксира «Восток» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ механика –помощника капитана буксира «Восток» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ моториста –матроса б/т «Восток» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ матроса –моториста буксира «Восток» на Мезенском лесозаводе; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ моториста –матроса буксира «Восток» в АООТ «Мезенский лесозавод»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ матроса –моториста буксира «Восток» в АООТ «Мезенский лесозавод»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ механика –помощника капитана буксира «Восток» в АООТ «Мезенский лесозавод»; с ДД.ММ.ГГГГ по 04.05.1996, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ матроса –моториста буксира «Восток» в АООТ «Мезенский лесозавод»; с ДД.ММ.ГГГГ по 25.07.1996, с ДД.ММ.ГГГГ по 17.01.1997, с ДД.ММ.ГГГГ по 06.07.1997, с ДД.ММ.ГГГГ по 26.01.1998, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ механика – помощника капитана буксира «Восток» в АООТ «Мезенский лесозавод»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ механика –помощника капитана буксира «Луч» в АООТ «Мезенский лесозавод»; с ДД.ММ.ГГГГ по 16.04.2000, с ДД.ММ.ГГГГ по 02.02.2001, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ механика-помощника капитана буксира «Восток» в ОАО «Мезенский лесозавод»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ механика –сменного капитана буксира «Водник», механика – помощника капитана буксира «Луч» в ООО «Мезенский ЛДК»; с ДД.ММ.ГГГГ по 25.10.2003, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ механика – сменного капитана буксира «Водник» в ООО «Мезенский ЛДК»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ механика – сменного капитана буксира «Водник», механика – сменного капитана буксира «Лесовод» в ООО «Мезенский ЛДК»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ капитана –сменного механика буксира «Водник» в ООО «Мезенский ЛДК». Признать за ФИО 2 право на досрочную трудовую пенсию по старости по подпункту 9 пункта 1 статьи 27 Федерального закона № – ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» с ДД.ММ.ГГГГ Обязать государственное учреждение – Отдел Пенсионного фонда Российской Федерации в назначить ФИО 2 досрочную трудовую пенсию по старости по подпункту 9 пункта 1 статьи 27 Федерального закона № – ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» с ДД.ММ.ГГГГ. Взыскать с государственного учреждения — Отдел Пенсионного фонда Российской Федерации в в пользу ФИО 2 судебные расходы в виде уплаты государственной пошлины при подаче искового заявления в размере 200 рублей. Решение может быть обжаловано в Архангельском областном суде через Лешуконский районный суд в течение месяца со дня вынесения решения в окончательной форме. Председательствующий Н. Решение в окончательной форме изготовлено ДД.ММ.ГГГГ Председательствующий Н.

Читайте так же:  Шесть человек в машине штраф

Какой должен быть стаж для моряка плавсостава для получения льготной пенсии?

Работникам плавсостава право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости (выход на пенсию раньше на 5 лет) предоставляется в соответствии с подп. 9 п. 1 ст. 27 Федерального закона от 17.12.2001 № 173-ФЗ«О трудовых пенсиях в Российской Федерации» (далее – Закон № 173-ФЗ) при условии, что они проработали определенный срок (мужчины не менее 12 лет 6 месяцев, женщины не менее 10 лет) на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно-работающих на акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно 25 и 20 лет. Плавсостав указанных судов приобретает право на досрочное пенсионное обеспечение независимо от того, какие работы выполняются судном и непосредственно членом экипажа судна (плавсоставом). Это может быть перевозка грузов, пассажиров или добыча, обработка рыбы и морепродуктов, прием готовой продукции на промысле, ледокольные и рейдовые работы, а также другие работы не транспортного и рыбохозяйственного характера. Также не имеет значения наименование профессии и должности члена плавсостава судов, предусмотренных в подп. 9 п. 1 ст. 27 Закона № 173-ФЗ. Работникам, в т. ч. плавсоставу, проработавшим (мужчины не менее 25 лет и женщины не менее 20 лет) на судах морского флота рыбной промышленности на работах по добыче, обработке рыбы и морепродуктов, приему готовой продукции на промысле (независимо от характера выполняемой работы), а также на отдельных видах судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности (Список таких судов утвержден постановлением Правительства РФ от 07.07.1992 № 467), в соответствии с подп. 12 п. 1 ст. 27 Закона № 173-ФЗ трудовая пенсия по старости назначается независимо от возраста. Право указанных работников на досрочную трудовую пенсию по старости распространяется на всех работников независимо от наименования их профессии и должности, занятых на выполнении работ по добыче, обработке рыбы и морепродуктов, а также осуществляющих прием готовой продукции на промысле. При этом не имеет значения характер работы конкретного работника. Не имеет значения также и тип судна, относящегося к морскому флоту рыбной промышленности. Особенности работы на перечисленных судах обусловлены погодно-климатическими условиями и отдаленностью выполнения работ от берега: некоторые работники заняты на судах в период навигации (в основном, плавсостав судов речного флота, включая суда флота рыбной промышленности), другие выполняют работы на судах в течение длительных периодов без выходных и нерабочих праздничных дней отдыха, которые плавающий состав судов использует после завершения рейса (в основном, суда морского флота, включая суда флота рыбной промышленности). Согласно п. 13 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утв. постановлением Правительства РФ от 11.07.2002 № 516, работа в течение полного навигационного периода на водном транспорте учитывается с таким расчетом, чтобы при исчислении стажа работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, его продолжительность в соответствующем календарном году составила полный год. Продолжительность навигационного периода при этом не имеет значения, она зависит от природно-климатических условий региона и поэтому может быть разной. Навигация – это период, когда по местным климатическим условиям возможно судоходство. Продолжительность навигационного периода определяется в зависимости от климатических условий отдельных регионов страны, позволяющих осуществлять судоходные работы на водном транспорте не круглогодично, а в течение определенного периода времени. В некоторых случаях по причинам, независящим от работника, начало навигации в районе проведения работ не совпадает с датой выхода судна в рейс, а окончание – с датой его фактического возвращения по завершении работ в порт приписки судна. В связи с тем что не все суда одновременно могут выйти в рейс, издаются приказы о вводе конкретных судов в эксплуатацию, в которых указываются разные даты их выхода в рейс, и приказы о подготовке судов к отстою или ремонту, в соответствии с которыми суда могут возвращаться в порт на несколько дней раньше закрытия навигации. Время нахождения судна в рейсе в течение такого периода следует рассматривать как полный навигационный период. В тех случаях, когда работник не весь навигационный период отработал на судне, время его работы включается в стаж на соответствующих видах работ по фактической его продолжительности, независимо от причины, по которой работа начата не сначала навигационного периода или прекращена до его окончания. Работник плавсостава на 20 дней раньше закончил работу в навигационный период в связи с уходом в отпуск без сохранения заработной платы. В данном случае время его работы в навигацию не может рассматриваться как полный навигационный период. Этот период засчитывается в стаж на соответствующих видах работ, дающих право на досрочное пенсионное обеспечение, по его фактической продолжительности. В соответствии с Положением о рабочем времени и времени отдыха работников плавающего состава судов морского флота, утв. постановлением Минтруда России от 20.02.1996 № 11, в рабочее время членов экипажа судна (плавсостава) входит время выполнения ими работ по обслуживанию судна и поддержанию его в нормальном эксплуатационно-техническом состоянии в период выполнения рейсового задания с включением в него вспомогательных, подготовительных, ремонтных и других работ, обеспечивающих основные функции плавсостава, что согласуется с п. 5 разъяснения Минтруда России от 22.05.1996 № 5. Согласно п. 5 указанного разъяснения в рабочее время (полный рабочий день) включается время выполнения вспомогательных, подготовительных, а у работников, выполняющих работы при помощи механизмов, также время выполнения ремонтных работ текущего характера и работ по технической эксплуатации оборудования. В него может включаться и время выполнения работ, производимых вне рабочего места с целью обеспечения основных трудовых функций. Таким образом, в стаж работы, дающей плавсоставу судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии с подп. 9 и 12 п. 1 ст. 27 Закона № 173-ФЗ, можно включать время выполнения всех работ, выполняемых плавсоставом в период выполнения рейсового задания, включая время погрузочно-разгрузочных работ в порту, межрейсового технического обслуживания или ремонта судна, оплачиваемого резерва (дежурства) и выполнения плавсоставом других работ до выхода судна в рейс или после возвращения судна в порт его приписки, если эти работы связаны с обеспечением основных трудовых функций плавсостава, которые он выполняет во время рейса. Вопрос о зачете в стаж работы, дающей право работникам плавсостава судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности на досрочное пенсионное обеспечение, суммированных дней отдыха (отгулов) за неиспользованные выходные дни во время рейса судна и в некоторых случаях за переработанное время, может рассматриваться в соответствии с постановлением Конституционного Суда РФ от 29.01.2004 № 2-П и определением Конституционного Суда РФ от 12.07.2006 № 261-О, которым разъясняется, что в трудовой стаж работников, имеющих особый характер работы (к ним относятся работники плавсостава судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности), дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии про старости, включается как период работы, так и период тдыха. Из этого следует, что если в учетном периоде фактически отработанное количество часов плавсоставом указанных судов составило не менее нормального числа рабочих часов, установленного Трудовым кодексом Российской Федерации (ст. 91), то время межрейсового отдыха (время переработки и суммированные дни отдыха за неиспользованные выходные дни в период выполнения рейсового задания) не должно исключаться из общего календарного периода, образующего стаж работы, дающей плавсоставу судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности право на досрочное пенсионное обеспечение. По различным причинам суда морского и речного флота (флота внутриводного транспорта) и флота рыбной промышленности (рыбопромыслового флота) могут длительное время находиться в отстое, на консервации (для чего издается приказ судовладельца) или стоять у причальной стенки в ожидании выхода в плавание. Во всех случаях такие суда не выполняют работы, соответствующие их предназначению, поэтому их нельзя относить к судам, работа плавсостава которых дает право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости. Учитывая изложенное, периоды нахождения судов морского и речного флота (флота внутриводного транспорта) и флота рыбной промышленности (рыбопромыслового флота) в отстое, на консервации, а также периоды длительного пребывания судна у причальной стенки в стаж работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии с подп. 9 п. 1 ст. 27 Закона № 173-Ф З, не засчитываются.

Читайте так же:  Как оформить аванс за аренду

По каким условиям моряки дальнего плавания уходят на пенсию? Мне 50 лет, проработал долго в плавсоставе, в машинной команде. Сейчас просто много всего непонятного, мутят. раньше человеку исполнилось 55 и его провожали на пенсию (я проработал советское время в на флоте рыбной промышленности). Сейчас 2 года работаю мастером производственного обучения в морском колледже.

Пенсия назначается мужчинам по достижении возраста 55 лет, женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 и 20 лет. Удачи.

Мне начислена льготная пенсия в 55 лет (я моряк-28 лет в море) иодновременно с этим у меня была пенсия о инвалидности-9300, и стала пенсия 10700, вопрос как такое можеть быть?-при суммировании двух пенсий пенсия позросла всего на 1400

Доброго времени суток! Пенсию платят одну, за инвалидность доплачивают надбавку. Если не согласны с размером пенсии, можете обратиться в отделение пенсионного фонда по месту жительства за разъяснениями.

День добрый, не суммируется ваша пенсия, имеете право получить только один из видов пенсии, которая Вам выгодна, удачи Вам!

По достижении кокого возраста я имею право на офрмление льготной пенсии морякам.

Здравствуйте. Нет права на льготную пенсию у моряков. Есть право на снижение возраста на 5 лет плавсоставу. Или на рыбном флоте. Надо смотреть в трудовую книжку — какая у Вас запись. Всего доброго. Спасибо, что выбрали наш сайт.

Входит ли в общий трудовой стаж при выходи на пенсию работа по контракту моряка под иностранным флагом.

Добрый вечер! Уточните: в какие года вы работали? Входит, если вы уплачивали страховые взносы в Пенсионный Фонд Российской Федерации с 2002 года.

Какие документы нужны для оформления льготной пенсии морякам в 55 лет.

Работникам плавсостава право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости (выход на пенсию раньше на 5 лет) предоставляется в соответствии с подп. 9 п. 1 ст. 27 Федерального закона от 17.12.2001 № 173-ФЗ«О трудовых пенсиях в Российской Федерации» (далее – Закон № 173-ФЗ) при условии, что они проработали определенный срок (мужчины не менее 12 лет 6 месяцев, женщины не менее 10 лет) на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно-работающих на акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно 25 и 20 лет.

Пожалуйста радиооператоры подходят под категорию льготной пенсии морякам?

Смотря что имеется в виду. Может относиться. 9) мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет; 12) мужчинам и женщинам, проработавшим соответственно не менее 25 лет и 20 лет на судах морского флота рыбной промышленности на работах по добыче, обработке рыбы и морепродуктов, приему готовой продукции на промысле (независимо от характера выполняемой работы), а также на отдельных видах судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности;

Д.день!
Моряк, 51 год. Прописан в Мурманске. Имею пенсию с 50-ти лет. (Выработал общий стаж-25 лет,15 лет кр.север, 12,5 лет моря). Пенсия 12894 руб. Хочу прописаться и жить в Мытищах. КАК ИЗМЕНИТЬСЯ ПЕНСИЯ?

Читайте так же:

  • Купля продажа квартир энгельс Купить квартиру в Энгельсе Всего 3 556 объявлений Всего 3 556 объявлений Продаем однокомнатную квартиру, 48 м², этаж 14 из 20. 19 февраля 7 Агентство Продам однокомнатную квартиру, 30 м², этаж 1 из 5. 11 февраля 141 Агентство Продам четырехкомнатную квартиру, 80 м², […]
  • Симферополь купля продажа квартир Симферополь купля продажа квартир Всего 4 258 объявлений Всего 4 258 объявлений Продаем однокомнатную квартиру, 32 м², этаж 1 из 5. Видовые двухуровневые квартиры от 60 000 рублей за кв. м. Недвижимость класса «Комфорт». 5 минут от центра г. Симферополь, ул. Киевская 41 Купить […]
  • Льготы ветеранам труда в ставропольском крае в 2019 году Какие льготы получает ветеран труда Ставропольского края в 2019 Ветеран труда Ставропольского края – какие льготы положены? Региональным законодательным аппаратом разработан действующий акт, статьи которого регламентируют следующие положения: Ст. 1 определяет предмет регулирования, а […]
  • Социальные инвестиции корпоративное гражданство и социальное партнерство Социальные инвестиции, социальное партнерство и корпоративное гражданство бизнеса Прежде всего, следует четко различать благотворительность личную (проявление свободы воли владельцев, менеджеров, работников) и корпоративную — как часть социальных инвестиций и интегрированных […]
  • Бланк договора дарения доли в доме Образец договора дарения доли дома Договор дарения доли жилого дома город Москва ________________________________ 2013 г. Мы, нижеподписавшиеся, гр. Российской Федерации Петров Петр Иванович, 03.03.1980 года рождения, паспорт 22 33 005500, выдан 02.02.2002 года ТО УФМС России по […]